Есть трудовая «бронза» команды «УАЗ Спорт» на 1 этапе Чемпионата России по ралли-рейдам!
С 11 по 13 февраля 2022 года в Ленинградской области состоялась первая гонка отечественного ралли-рейдового Чемпионата, заодно, собравшая иностранные экипажи на первый этап Кубка мира по бахам.
Ульяновская заводская команда УАЗ Спорт была представлена на соревнованиях двумя экипажами: Михаил Кутинов и Максим Плюхин на УАЗ Пикап категории «Рейд Спорт», и Вадим Новиков с Дмитрием Рыбиным на Патриоте класса Т2.
В течение трёх соревновательных дней УАЗы как всегда, продемонстрировали высокие скорости и максимальную надёжность в непростых условиях на бездорожье. УАЗ Пикап уверенно держался в тройке лидеров. А Патриот уверенно финишировал в гонке среди многочисленных иномарок на 4 позиции. Итогом совместных усилий стало заслуженное третье место в командном зачёте первой гонки сезона 2022 года. Следующий этап будет радикально отличаться от снежной бахи под Санкт-Петербургом — он состоится в первые дни апреля в песках Волгоградской области.
Ульяновский автозавод объявил о начале отгрузок покупателям новой версии УАЗ Профи, которая называется «многофункциональный фургон».
Этот вариант представили в середине 2021 года, он создан на базе Профи с двухрядной пятиместной кабиной. Надстройка-фургон сделана по каркасно-панельной технологии, то есть здесь сочетаются сварная «клетка» из стальных труб и формованные наружные панели из стеклопластика. Особенность надстройки — она имеет целых три подъемные крышки, одна сзади и две по бокам. Правда, можно заказать и с одной задней створкой. В несущей раме автомобиля никаких изменений — модуль установлен на стандартные посадочные места. Новый фургон, предназначенный как для коммерческого, так и для частного использования, изготавливается на мощностях ульяновского предприятия «Автодом».
Шасси — с подключаемым полным приводом и понижающим рядом в «раздатке», двигатель — стандартный для Профи бензиновый ЗМЗ Про объемом 2,7 л и мощностью 149 л.с.
Внутренний объем фургона — 5 куб. м.
Надстройку можно сконфигурировать под конкретные задачи. В списке опций, например, комплект рейлингов и поперечин для установки багажника на крышу с нагрузкой до 50 кг, теплоизоляция модуля, комплект напольных такелажных реек, колец или рым-болтов по углам корпуса для закрепления груза и другие устройства. Все дополнительное электрооборудование и светотехника подключаются в штатный разъем электропроводки модели УАЗ.
Цена на модификацию предоставляется по запросу и зависит от конкретной конфигурации.
Российская компания Sumotori Group успешно представила на автосалоне в Токио в начале января внедорожник Vlada 4×4 Classic, созданный на базе Niva Legend. Редакции журнала Автоброкер Клуб удалось побеседовать с руководителем Sumotori Japan Виталием Веркеенко, который рассказал о дальнейших планах.
Компания планирует в том числе увеличение импорта в Японии Буханки от УАЗа, от которой японцы в полном восторге. Однако ставка делается не на обычную версию внедорожника, а на кемперы и китчен-кары (фудтраки — прим. ред.). По словам Веркеенко, Сумотори уже получила немало заказов на такие машины.
Для успешного развития проекта по поставкам спецверсий на базе Буханки Сумотори ищет возможности расширения партнёрства с российскими компаниями, которые разрабатывают технологии переоборудования автомобилей в кемперы и фудтраки и продают готовые решения. Виталий Веркеенко сказал, что российское производство намного дешевле, чем если производить кит-комплекты и доработку в Японии.
Белых пятен на карте УАЗа становится все меньше — на ноябрьском автосалоне в Лос-Анджелесе планируется американский дебют внедорожника «Патриот», сообщает пресс-служба Ульяновского автозавода.
Модель, сертификация которой для соответствия требованиям рынка США сейчас переходит в завершающую стадию, представит официальный дистрибьютор ульяновского бренда на территории страны, компания Bremach.
- Технически BREMACH 4×4 SUV для Соединенных Штатов копирует отечественный аналог с 2,7-литровым ЗМЗ Pro и шестидиапазонным автоматом Punch Powerglide, отличаясь настройками некоторых узлов и бортовой электроники, - говорится в сообщении.
По словам президента Bremach Рэя Хоогенраада, ульяновские автомобили исторически занимают собственную нишу, ориентируясь на покупателей, которые во главу угла ставят рамную конструкцию, недюжинный внедорожный потенциал, вместительность и надежность.
- Я горд представить нашу флагманскую модель здесь, в Калифорнии, крупнейшем рынке SUV на территории США. И нисколько не сомневаюсь в перспективах — мы уже продемонстрировали автомобиль ограниченному кругу клиентов и получили исключительно позитивные отзывы. Уверен, новинку ждет поистине большое будущее, - сказал Рэй Хоогенраад.
УАЗ анонсировал начало выпуска вэнов «Буханка» в модификации с заводским кондиционером. Такая комплектация создана специально для Латинской Америки, первая отгрузка запланирована на ближайшее время, сначала такую машину предложат на рынке Чили.
Кондиционером оснастили спецверсию Экспедиция с грузопассажирским кузовом, внедорожными покрышками, силовыми бамперами и блокировкой заднего дифференциала. Климатическую установку разработала российская фирма «Элинж», которая ранее такую же систему сделала для внедорожника Хантер. Агрегат моноблочного типа холодопроизводительностью в 5 кВт монтируется на крышу автомобиля, пульт управления расположен в кабине справа от рулевой колонки. Подвод охлажденного воздуха к задним пассажирам обеспечивается через дефлекторы в потолочной консоли.
Заметим, это не первый случай заводской «Буханки» с кондиционером. В июне 2021-го такую опцию внедрили в автодом Байкал на базе бескапотного УАЗа. Автодом собирает партнер УАЗа — московская фирма «Люкс-Форм».
УАЗ вышел на рынок Чили в 2019-м, продажи автомобилей российского бренда в этой стране идут более чем успешно. С начала 2021 года чилийцы купили в три раза больше УАЗов, чем за весь 2020-й. По итогам 2021-го ожидается семикратный рост реализации ульяновских внедорожников в Чили. В этой стране предлагается весь модельный ряд — помимо модели Bukhanka есть также Hunter, Kazak (у нас Патриот) и Profi.
УАЗ-452 «Буханка» производится с 1965 года, в актуальной версии машина комплектуется бензиновым мотором ЗМЗ-40911 (2,7 л, 112 л.с.), 5-ступенчатой МКП марки BAIC, подключаемым полным приводом и мостами типа «Спайсер».
Очевидно, кондиционер вскоре появится на «Буханке» Экспедиции и для внутреннего российского рынка.
Легендарному Ульяновскому автомобильному заводу на днях исполнилось 80 лет.
Торжественное мероприятие прошло в "Волга Спорт Арена" с участием руководителей и сотрудников предприятия, врио губернатора Ульяновской области Алексея Русских, помощника полпреда президента в Приволжском федеральном округе Сергея Морозова, председателя Законодательного Собрания Валерия Малышева и других почётных гостей.
Центральным элементом празднования стало чествование действующих работников и ветеранов. Поздравлять гостей приехали группа НА-НА, ЛАДА ДЕНС, ВИА СИНЯЯ ПТИЦА Источник: 73online.ru
В ближайшие пять лет весь модельный ряд, выпускаемый на Ульяновском автомобильном заводе, планируется… клонировать. У известных многим «Хантеров», «Пикапов», «Патриотов» появятся электронные двойники. На предприятии готовятся к выпуску электрокаров. «Электрификация нашего модельного ряда начнется с «Хантера», - рассказал менеджер по связям с общественностью ООО «УАЗ» Дмитрий Тытюченко. – Первые десять модифицированных моделей этого автомобиля будут выпущены на Ульяновском автомобильном заводе в ближайшие шесть месяцев. В феврале 2022 года вся десятка электрокаров будет поставлена заказчикам».
Как пояснили нам в пресс-службе Ульяновского автомобильного завода, электрический «Хантер» не был разработан в компании «УАЗ». Эту модификацию российского внедорожника создала чешская компания MW Motors. Тамошние инженеры поставили на место стандартного двигателя внутреннего сгорания электромотор с максимальной мощностью 163 лошадиные силы. Также в электрокар установлена батарея объемом 62,2 кВт*ч, которая позволит машине проехать на одном заряде до 245 километров.
«В Чехии такая модификация внедорожника представлена под названием MWM Spartan, - пояснил нам Дмитрий Тытюченко. – В Ульяновске это будет электромобиль «Хантер». Чехи выпустили два электрокара, после чего проект у них закрылся. Мы планируем такой проект развивать годами и в течение ближайших пяти лет начать выпуск электромобилей всего модельного ряда «УАЗ»».
- Мы ориентируемся на корпоративных клиентов и госструктуры. Именно для них будет выпущена пилотная партия – десять «Хантеров». В дальнейшем, возможно, начнется продажа ульяновских автомобилей и частным покупателям. Какая будет цена электронного «Хантера»? Чешские прародители ульяновского электрокара продавались по 39900 евро. В пересчете на нашу валюту это примерно 3450000 рублей. Ульяновские «Хантеры» будут стоить дешевле, но ненамного.
«Не могу сказать, будет ли проводиться отдельный набор специалистов на производство электромобилей, - руководитель департамента информации общественных связей Ульяновского автомобильного завода Константин Сазонов. – Но точно знаю, что набор специалистов рабочих специальностей ведется на нашем предприятии регулярно. Сейчас актуальны более 500 вакансий: люди требуются на конвейер и на все основные производства. На УАЗе ждут на работу сварщиков, слесарей механосборочных работ, штамповщиков…». Источник: ulpravda.ru
Ульяновский автозавод начал оснащать автомобили частных покупателей системой UAZ Connect, позволяющей дистанционно контролировать некоторые функции машины
Ульяновский автозавод начал предлагать частным владельцам пикапов «Профи» и внедорожников Patriot подписку на систему UAZ Connect, которая предусматривает наличие онлайн-сервисов, а также систем телематики и телеметрии. Прежде машины с этой технологией, дебютировавшей в 2019 году, были доступны исключительно корпоративным клиентам автопроизводителя.
УАЗ Connect позволяет удаленно контролировать ряд систем автомобиля, а также получать информацию о его техническом состоянии. К примеру, водитель при помощи смартфона может узнать о месторасположении машины и уровне горючего в баке. Кроме того, благодаря продвинутой версии программы можно изучить историю поездок и стиль езды конкретного водителя.
Все эти данные при помощи модуля системы ЭРА-ГЛОНАСС поступают на облачную платформу Squadron, которая осуществляет обработку и взаимодействие с информацией.
Для подключения базового пакета телематических сервисов владельцу машины необходимо скачать мобильное приложение UAZ Connect в Apple Store или Google Play и зарегистрироваться. Для установки расширенной версии программы нужно также разместить заявку на официальном сайте, либо обратиться в дилерский центр УАЗа и согласовать время приезда для активации услуги (стоимость составит 12 990 рублей). Подписка на один, два или три года обойдется в 3 500, 6 300 и 8 400 руб. соответственно.
Пока UAZ Connect можно оборудовать лишь внедорожники и пикапы с автоматической коробкой передач, которые были выпущены не ранее 1 декабря 2020 года. Впоследствии функция будет доступна и для машин с механической коробкой передач.
Ассортимент битопливных автомобилей в России вырос – Ульяновский автозавод объявил о старте продаж экономичных модификаций внедорожника “Патриот” и грузовичка “Пикап”. Они могут работать и на бензине, и на компримированном природном газе (метане).
В компании сообщили, что на данные модели установили оборудование от ведущих разработчиков и производителей ГБО и комплектующих. В частности, электронный блок управления и редуктор высокого давления с электромагнитным клапаном, заправочную и запорную арматуру, магистрали и шланги, газовые форсунки высокой производительности поставили итальянские бренды OMVL и EMER. Что касается бензинового мотора, то на эти машины ставится двигатель ЗМЗ Про объемом 2,7 литра, работающий в связке с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
В стандартном варианте у УАЗ “Патриот” предусмотрено два 80-литровых металлокомпозитных баллона ГБО, смонтированных на полу. У “Пикапа” две 50-литровых емкости установили на платформе грузового отсека у задней стенки кабины. При этом за дополнительную плату можно добавить еще один баллон на 50 литров и специальный защитный кожух. А к штатному датчику утечки газа можно добавить еще один дополнительный. При этом все оборудование сертифицировано. И поскольку его устанавливают в заводских условиях, регистрации допоснащения в органах ГИБДД не требуется.
У УАЗ “Патриот” битопливными сделали четыре комплектации, у “Пикапа” – три, начиная от “Классик”. Цены – от 1 366 000 и от 1 379 000 рублей соответственно.
Отметим, что хотя метан менее распространен в сети АЗС, он считается более безопасным топливом. Метан легче воздуха и в случае утечки сразу же улетучится, в то время как пропан тяжелее и поэтому имеет свойство оседать и скапливаться. Еще один аргумент в пользу метана: не страдает ресурс двигателя. В линейке Lada версию CNG получила Lada. Кроме того, ранее на рынке появлялся битопливный Largus, а Hyundai показывал на выставке аналогичный вариант Solaris. Источник: ulpressa.ru
