2016 — Русский внедорожник

УАЗ-3170 — это совершенно новый автомобиль с несущим кузовом и независимой подвеской всех колёс. В его основу ляжет платформа, во многом унифицированая с тележкой ЕМП, которая будет применяться на автомобилях семейства «Кортеж».

Длина УАЗ-3170 согласно проекту составит 4600 мм, а колёсная база — 2850 мм. Снаряженная масса — от 1685 до 1825 кг. Будут у нового кроссовера и неплохие внедорожные возможности — модель получит полный привод, дорожный просвет более 200 мм, большие углы въезда и съезда, а также возможность преодолевать брод глубиной 50 см без специальной подготовки.

В качестве базового мотора для УАЗ-3170 предусмотрен 2,5-литровый атмосферный мотор ЗМЗ, который будет развивать 145 л.с. и 240 Н∙м. Более дорогие версии получат два турбомотора на базе ЗМЗ-406. Отдача одного из двигателей составит 150 л.с. и 330 Н∙м, а другого — 170 л.с. и 350 Н∙м.

Что же до дизайна нового УАЗа, то его разработают сторонние специалисты. В числе потенциальных исполнителей — дизайн-студия НАМИ и ателье Pininfarina. По графику проекта, разработка конструкции УАЗ-3170 должна завершиться в мае 2017 года, а начало производства запланировано на второй квартал 2020 года.

Источник:auto.mail.ru

Ульяновский автомобильный завод готовится к началу производства нового кроссовера. Об этом информируют автомобильные средства массовой информации.

По сведениям источников, кроссовер с индексом 3170 построят на совершенно новой модульной платформе. Сообщается, что транспорт получит полностью независимую подвеску и новейший силовой агрегат. Кроме того, в СМИ говорится, что автопроизводитель решил отказаться от рамной конструкции. Известно, что внешний облик машины покажет обновленную дизайнерскую концепцию марки.

На сегодняшний день на заводе совершенствуют цеха, формируют внутреннюю логистику. Сообщается, что уже целиком обновлена сварочная линия, где установлено более современное оборудование.

Представители компании особенно отмечают, что модернизация конвейеров Ульяновского автомобильного завода ведется непрерывно с целью улучшения качества продукции. Ожидается, что новинка появится на отечественном рынке не ранее чем через три года.

Источник: innov.ru

Ульяновский автомобильный завод представил тестовый образец внедорожника «Патриот CNG»

Не секрет, что одним из слабых мест ульяновского внедорожника является высокий расход топлива бензиновой версией: во время нашего длительного теста 2,7-литровый «Патриот» потреблял до 16 литров бензина на 100 км пробега.

Модификация CNG должна быть заметно экономичнее, так как укомплектована газобаллонным оборудованием 4-го поколения (метан) и тремя металлокомпозитными баллонами объёмом 55 литров каждый.

Как уверяют создатели машины, расчётный пробег «УАЗ Патриот CNG» на газе при полной заправке трёх баллонов составляет 250 км, а поскольку метан стоит гораздо дешевле бензина, расходы на горючее должны быть ниже примерно на 40%.

Опытная эксплуатация первого экземпляра будет осуществляться Министерством энергетики РФ. Водителям предстоит оценивать такие показатели, как частота и продолжительность заправок, удобство расположения АГНКС и многие другие.

Источник: auto.mail.ru

С целью повышения качества обслуживания клиентов Ульяновский автомобильный завод запустил новый проект «Электронная сервисная книжка».

С помощью данного сервиса владельцы автомобилей УАЗ смогут самостоятельно просматривать достоверную информацию о выполненном техническом обслуживании, о времени следующего ТО, а также об акциях и сервисных кампаниях.

Это можно будет сделать в личном кабинете на официальном сайте www.uaz.ru после прохождения обслуживания у официального дилера УАЗ.

Введение электронной сервисной книжки обеспечит не только прозрачную историю обслуживания, но и поможет при продаже автомобиля, когда покупатель будет знать, что ему доступна достоверная сервисная история, и он защищен от фальсификаций при покупке автомобиля с пробегом. Дополнительным плюсом является информирование владельцев о периоде следующего обслуживания, а также о проведении сервисных, отзывных и маркетинговых кампаниях.

В течение 2016-го года УАЗ планирует осуществить плавный переход от бумажной версии сервисной книжки к ее электронному аналогу.

Напоминаем, с 2011 года, гарантия на легковую линейку УАЗ составляет 3 года или 100 000 километров в зависимости от того, что наступит ранее. С начала 2016 года введена продленная гарантия на автомобили семейства УАЗ Патриот.

Источник: media73.ru

«Патриоты» 2017 модельного года начнут выпускаться Ульяновским автозаводом 1 сентября 2016 года

При этом марку «УАЗ» можно считать последней, кого настиг кризис. На протяжении всего прошлого года предприятие чувствовало себя лучше остальных представителей российского автопрома, показав по итогам года падение продаж всего на 4,8% при общем снижении спроса на 36%.

Однако на этой неделе стало известно, что предприятие отмечает большой объём неподтверждённых заявок от дилерских центров, их неготовность размещать долгосрочные заказы, а также резкое снижение экспортных поставок на территорию Казахстана (где недавно были введены дополнительные ограничительные меры на ввоз автомобилей). Подобная ситуация вызвала дефицит заказов для плановой загрузки завода летом и осенью.

По этой причине руководство завода «во избежание массовых сокращений» рассматривает возможность перехода на четырёхдневный график. Правда, временно — с 1 июня по 30 ноября 2016 года — и только при условии, если спрос на внедорожники из Ульяновска продолжит падать.

Однако, как сообщил газете «Панорама УАЗ» Алексей Матасов, заместитель генерального директора, директор по производству ООО «УАЗ», несмотря на кризис, выпуск обновлённого «Патриота» по-прежнему запланирован на сентябрь. Ожидается, что внедорожники 2017 модельного года получат обновлённую панель приборов, круиз-контроль, систему стабилизации и, наконец, водительскую и пассажирскую подушки безопасности.

В феврале был запущен в производство обновлённый старый грузовой ряд, на сентябрь запланирован выпуск «УАЗ Патриот» 2017 модельного года. Уверен, что стратегия модернизации оборудования и повышения квалификации персонала, реализуемая сегодня в ООО «УАЗ», позволит нам запускать новые продукты быстро, качественно и в срок

Источник: auto.mail.ru

Уважаемые покупатели!

В связи с переводом времени с 27 марта 2016г. в Ульяновской области, изменился график работы нашего интернет-магазина.

Интернет-магазин работает:

понедельник - пятница: с 7.30ч до 16.30ч по московскому времени,

суббота: с 7.30ч до 12.30ч по московскому времени

Aмериканское тюнинг-ателье DEVOLRO из Майами собиралось заняться доработкой внедорожников УАЗ.

Вначале эпатажные мастера тюнинга заявили, что готовы сделать из ульяновского «Хантера» реального конкурента «Гелендевагену», а следующим заявлением стал показ компьютерного наброска «заряженной» версии модели «Патриот», которая могла бы продаваться за 2,2 млн рублей. Позже владелец ателье DEVOLRO Эдуард Орлов уточнил, что без переделок не останется и построенный на базе «Патриота» пикап.

В отличие от традиционных тюнинг-проектов, где за основу берется уже готовый автомобиль, DEVOLRO планировало «прокачивать» внедорожники на этапе производства. Предполагалось, что на Ульяновском автозаводе оборудуют специальные цеха, где внедорожники будут оснащать более мощными моторами (в частности, 3,5-литровыми «шестёрками» Mercedes-Benz), автоматическими коробками передач, а также доработанными мостами и раздаточными коробками.

Интересно, что DEVOLRO анонсировало совершенно уникальные отношения с Ульяновским автозаводом: хозяин ателье уверял, что УАЗ будет предоставлять его фирме «более качественный металл, который пройдёт специальную обработку и покраску». При этом представители предприятия предпочитали осмотрительно дистанцироваться от громких заявлений их будущего «тюнинг-партнёра», поскольку многие обещания, включая вышеупомянутые поставки «качественного металла», выглядели уж слишком утопическими.

Сейчас же стало известно, что амбициозный проект заморожен. По некоторым данным, УАЗ отказался поставлять «заготовки» — автомобили без силового агрегата и интерьера, а сама DEVOLRO загружена большим заказом на доработку пикапов Toyota Tundra. Официальная же позиция такова: пауза продлится, пока курс российской валюты не стабилизируется, после чего идея создания «супер-уазиков» будет реализована.

Источник: auto.mail.ru

Результатами модернизации стали усиление рамы и кронштейнов кузова, что повысило жёсткость конструкции, была улучшена шумоизоляция двигателя и шумовиброизоляции кузова, а также была произведена некоторая доработка интерьера.

Однако всех интересовало, что же это будет за «доработка интерьера» — сам УАЗ при этом не показывал никому фото салона. И нам пришлось самим добывать эту информацию. Итак, вот как теперь будет выглядеть интерьер «Буханки». Автомобили будут оснащаться новыми сиденьями с продольной регулировкой и подогревом, а на некоторых модификациях для пассажиров заднего ряда установлен дополнительный отопитель салона.

Кроме того, приметами обновлённого интерьера стали единая комбинация приборов (блок из четырёх циферблатов ликвидирован, а вместо него появился один прибор по центру передней панели). На передней панели появились кнопки подогрева сидений, включения аварийной сигнализации, а также место под магнитолу, розетка на 12v и перчаточный ящик. На бортовых версиях коммерческой линейки установлено новое рулевое колесо. Правда, проблемы с качеством сборки видны невооруженным взглядом даже у обновленных машин. Да и сами дилеры весьма скептически оценили проведенную модернизацию. Отметим, что производство коммерческих автомобилей 2016-го модельного года уже стартовало, машины начали поступать к дилерам.

Источник: auto.mail.ru

В 2015 году доля УАЗа на рынке коммерческих автомобилей России возросла до 21,5%. В этом году ульяновский завод модернизирует данную линейку автомобилей, оснащая их новыми опциями.

Так, коммерческие «уазики» теперь оснащаются новыми сиденьями, регулируемыми в продольном направлении и снабжёнными подогревом. Улучшили шумо-виброизоляцию моторного отсека.

В некоторых модификациях коммерческой линейки для пассажиров, сидящих сзади, установлен дополнительный отопитель салона с отдельным вентилятором.

Изменилась приборная панель: на неё вывели кнопки подогрева сидений, «аварийку», место под магнитолу, розетку на 12v и бардачок.

Бортовые «уазики» оснащены новым рулевым колесом с многофункциональными подрулевыми переключателями.

Повышена жёсткость конструкции автомобилей путём усиления рамы и кронштейнов кузова.

Коммерческая линейка УАЗ в России представлена модификациями: «Бортовой автомобиль», «Фермер», «Комби», «Автобус», «Остеклённый фургон». Начальная стоимость базовой версии с учётом программы утилизации или «трейд-ин» и при покупке в кредит составляет 390 тысяч рублей.

Источник: media73.ru