Март 2015 — Русский внедорожник

19 марта 2015

С 2015г. все спецверсии автомобилей УАЗ будут разрабатываться в Ателье Специального Назначения (АСН). Отличительный логотип «АСН», подтверждающий принадлежность спецсерии, будет располагаться на задней двери кузова автомобиля.

Новая спецверсия ТРОФИ представлена в эксклюзивном цвете «Рашмо» (коричнево-серый металлик). Мощная защита КПП и раздаточной коробки выполнена из штампованного стального листа толщиной 3 мм. Усиленная защита рулевых тяг из прочных труб круглого сечения диаметром 42 мм позволяет покорять серьезное бездорожье.

На ПАТРИОТ, оснащенный бензиновым мотором, установлены атермальные стекла с глубокой тонировкой задних дверей и багажника. Легкосплавные колесные диски R16 с отделкой чернением придают автомобилю индивидуальный облик. Интерьер салона выполнен из высококачественной кожи с элементами ткани и вышивкой логотипа. Стоимость эксклюзивной спецверсии ПАТРИОТ ТРОФИ составляет 799 990 руб. За дополнительную плату доступна опция «Зимний пакет» и предпусковой подогреватель с таймером и функцией автономного отопителя.

УАЗ ХАНТЕР в спецверсии ТРОФИ оснащен стальными дисками черного цвета и шинами Contyre Expedition R16. Узнать ТРОФИ можно по металлическим шильдикам «ТРОФИ». Стоимость бензиновой спецсерии ХАНТЕР ТРОФИ составит 539.990 рублей.

Новая спецверсия АНЛИМИТЕД представлена в эксклюзивном цвете «Кварц» (серый металлик) с легкосплавными колесными дисками увеличенного радиуса R18. Спойлер с повторителем стоп-сигнала окрашен в цвет кузова. На дороге АНЛИМИТЕД отличается оригинальным контейнером запасного колеса с хромированным ободом, атермальными стеклами с глубокой тонировкой стекол задних дверей и багажника, а также отделкой стоек черного цвета. Особого внимания заслуживают кожаные черные сиденья с прострочкой и двухцветным исполнением логотипа. Узнать новую спецверсию можно по металлическому шильдику на кузове автомобиля. Кроме того, данная модель дополнена опцией «Зимний пакет», в состав которой входят электроподогрев лобового стекла, дополнительный отопитель салона, подогрев задних сидений и аккумулятор повышенной емкости. Стоимость УАЗ ПАТРИОТ АНЛИМИТЕД с бензиновым двигателем составляет 859 990 руб.

Новая спецверсия ЭКСПЕДИШН представлена в эксклюзивном цвете «Рашмо» (коричнево-серый металлик) и оснащена экспедиционным багажником на крыше автомобиля, а также радиостанцией гражданского диапазона (Citizens Band) с выносной антенной. На автомобиль дополнительно установлена прочная защита рулевых тяг с тисненым логотипом УАЗ, выполненная из листового металла. В задней части автомобиля предусмотрена лестница с откидной секцией для доступа к экспедиционному багажнику.

На ограниченную версию ЭКСПЕДИШН также установлены легкосплавные колесные диски R16 с отделкой чернением и атермальные стекла с глубокой тонировкой стекол задних дверей и багажника. Кожаные сиденья с оранжевой прострочкой и логотипом спецсерии придают выраженную индивидуальность салону автомобиля. Зимний пакет для комплектации «ЭКСПЕДИШН» доступен опционально за доплату. УАЗ ПАТРИОТ ЭКСПЕДИШН можно приобрести за 829 990 руб.

Все спецверсии появятся в дилерских центрах УАЗ с апреля. Количество автомобилей

ограниченно.


информация: http://ulpressa.ru




4 марта 2015

Внешне обновлённый Патриот, как и ожидалось, отличается от предшественника новой радиаторной решёткой и светотехникой другой формы. Менее заметные, но важные новшества — переход на вклеенные стёкла, а также крепление переднего и заднего бамперов к кузову, а не к раме, благодаря чему исчезли огромные щели.

Также обновлённый уазовский флагман обзавёлся новыми интегрированными боковыми подножками с объемными нишами, которые не повреждаются при езде по бездорожью. А задняя часть автомобиля заметно преобразилась за счёт установки нового контейнера запасного колеса с серебристой надписью «PATRIOT».

Отныне на Патриот установлен задний стабилизатор поперечной устойчивости, который позволяет эффективно бороться с кренами кузова в поворотах. Ещё одно изменение — применение необслуживаемых карданных валов с увеличенным ресурсом, которые позволяют снизить стоимость планового ТО для владельцев.

Интерьер обновился несущественно. В первую очередь, заметна современная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, камерой заднего вида и навигационной системой Navitel, которая покрывает всю Россию, а также Белоруссию, Казахстан и Украину. Список новшеств дополняют новая комбинация приборов с датчиком температуры наружного воздуха и маршрутный компьютер.

Водительское сиденье получило более широкие диапазоны регулировок. Кроме того, спинки передних сидений можно разложить вровень с подушкой заднего ряда, создав таким образом спальное место. В свою очередь, задний диван сдвинут назад на 8 см, благодаря чему удалось увеличить пространство для задних пассажиров.

Цена на обновленный UAZ Patriot с бензиновым двигателем стартует с отметки 649 тысяч рублей, с дизельным — 720 тысяч. Для сравнения, дорестайлинговые Патриоты предлагаются за 600 и 720 тысяч соответственно, хотя с учётом действующих скидок бензиновый внедорожник можно взять за 570 тысяч.

информация auto.mail.ru

4 марта 2015

Обновлённый UAZ Patriot (вверху) и его предшественник, который с 2005 года выпускался без значительных изменений в экстерьере

Первый пакет обновлений уазовцы вживили своему флагману ещё весной: мультиплексная электропроводка, ABS самого свежего, девятого поколения... Также стали доступны такие приятные мелочи, как новая магнитола (прежнюю трудно было назвать мечтой меломана) и функция «вежливый свет», когда при открытии дверей внутри салона включается свет, который плавно гаснет спустя некоторое время после их закрытия. Плюс были перепрошиты трансмиссионные «мозги». Если раньше при выключении зажигания понижающая передача выключалась, то теперь от этого недостатка «джойстик управления полным приводом» избавили.

Помимо новых светотехники и бамперов, появились и другие изменения. Из внешних отличий отметим, например, более крупные зеркала, в корпуса которых переместились поворотники, а также удобные, но притом не ухудшающие проходимость пороги. Стал ли Patriot красивее? Спорный вопрос — многим прежнее оформление передка покажется более гармоничным.

Зато после рестайлинга внедорожник однозначно выглядит опрятнее. Стало меньше «визуальных шумов», как дизайнеры называют любые мелочи, о которые «спотыкается» взгляд. Во-первых, исчезли огромные щели между кузовом и бамперами — последние теперь «вешаются» не на раму, а непосредственно на кузов. Во-вторых, аккуратности облику прибавил новый способ установки стёкол — их теперь вклеивают, а не сажают на уплотнители, как раньше. И, конечно, нельзя не отметить появление пускай опционных, но 18-дюймовых колёсных дисков. На таких «катках» UAZ Patriot смотрится куда пропорциональнее!

Фары со светодиодными ходовыми огнями и окрашенные в цвет кузова бампера теперь есть на всех без исключения «Патриотах». А вот увеличенные противотуманки полагаются только внедорожникам в комплектации Comfort (от 699 990 рублей) и выше

Задний диван обзавёлся креплениями Isofix и сместился назад на 80 мм. Поэтому на втором ряду стало ещё вольготнее (потеря полсотни литров в грузовом отсеке на фоне общих 1100 л в общем-то не особо заметна). А если закажете так называемый зимний пакет (25 000 рублей для исполнения Comfort и бесплатно для Limited), то вдобавок получите подогрев сидений и дополнительный отопитель. Кроме того, в этот набор опций входят усиленный аккумулятор и электрообогрев лобового стекла

С момента своего рождения Patriot уже несколько раз менял интерьер. Прогресс очевиден — внедорожник становится удобнее. Из последних новшеств — доработанный дизайн, другая цветовая палитра и светодиодные плафоны на потолке с функцией «вежливый свет» (начиная с версии Comfort — от 699 900 рублей)

Передняя панель практически полностью сделана из мягкого, словно свежий хлеб, пластика. Где вы ещё такое увидите на отечественных автомобилях? А вот и главная изюминка — мультимедийный комплекс с сенсорным дисплеем. Включите заднюю передачу — оцените картинку с камеры заднего вида с «парковочной» разметкой на экране. Хотите, можем компас на экран вывести или высотомер. Смартфон из кармана доставать не надо — сейчас по Bluetooth соединим с системой, будет и плейер, и hands-free. Кстати, бездорожье у нас суровое, надо бы передний мост подключить и понижающую передачу задействовать — видите, рычагов никаких больше нет, всё делается поворотной шайбой.

Впервые трудяга Patriot получил такую гламурную вещь, как мультимедийный комплекс (идёт в топовой комплектации Limited — от 749 900 рублей). Всё как у взрослых: дисплей сенсорный семидюймовый и цветной. Система умеет показывать видео и понимает музыкальный формат MP3. Связь с периферией через порты AUX/USB. Есть компас, навигация Navitel (GPS/ГЛОНАСС) с картами России, Белоруссии, Казахстана и Украины.

Новые интегрированные подножки (на верхнем фото) без сомнения удача разработчиков. А вот к бамперам, которые теперь крепятся не к раме, а к кузову, фанаты «Патриота» отнеслись неоднозначно. С одной стороны, такое решение позволило убрать некрасивые щели, но с другой — на пластик больше нельзя опираться, чтобы, к примеру, погрузить вещи в дальний конец багажника или обслужить мотор

Моторы ЗМЗ не изменились. Но зато установить автономный подогреватель с таймером на Patriot теперь можно почти вдвое дешевле — за 29 000 рублей. Секрет в том, что теперь это заводское, а не дилерское дополнительное оборудование. Вот только покупателям дизельной версии сэкономить, увы, не получится. На неё приходится всего 4 процента продаж и потому на «УАЗе» всерьёз подумывают отказаться от этого двигателя. Газовые упоры капота также пали жертвой экономии

Передние кресла на версии Limited имеют много механических регулировок, но не слишком удачный профиль — спина быстро устаёт. Однако, полагаю, для любителей дальних путешествий важнее то, что теперь в салоне легко можно организовать спальные места, пусть и не очень ровные. Правда, для этого придётся очень долго крутить рукоятку — механизма для быстрого раскладывания не предусмотрено

Комбинация приборов незатейлива, зато может служить образцом информативности. К тому же, у «Патриота» наконец появился борткомпьютер с указателем забортной температуры, расхода топлива и других параметров. Вот только управлять им жутко неудобно, особенно в движении
Для сравнения, приводим старую комбинацию приборов (справа)

UAZ Patriot Limited (от 749 990 рублей) отныне будет идти на легкосплавных 18-дюймовых дисках с покрышками размерности 245/60 (включая запаску). Выглядит на таких «катках» машина, конечно, стильно, но поклонники модели уже посетовали на дороговизну резины крупного формата. Судя по всему, ульяновцы тоже это поняли, поэтому на первый тест даже «лимитированные» версии переобули в стандартные 16-дюймовые колёса — в случае пореза о камни заменить их было бы явно дешевле. Протектор штатных покрышек «Кама-221» быстро забивается грязью, но в большинстве не слишком экстремальных ситуаций их возможностей «Патриоту» хватает — они с легкостью выдержали удары камней, неплохо гребли по колее и при этом почти не шумели на асфальте

В Крыму серьёзного бездорожья для «Патриота» не нашлось. Пару крутых подъёмов — спусков, каменистые тропы, броды и раскисшую колею UAZ даже без подготовки преодолел играючи

Вместе с «Патриотом» схожий пакет доработок получил и UAZ Pickup (от 639 000 рублей без учёта скидки по программе утилизации). Разница в нюансах. Например, грузопассажирский вариант нельзя получить с завода на 18-дюймовых дисках

В общем, без кардинальных изменений конструкции привить «Патриоту» культурные манеры езды не получится. И хорошо, что на «УАЗе» это понимают. Возможно, уже в 2015 году мы увидим давно обещанные подушки безопасности и автоматическую коробку передач. А следом появятся задняя межколёсная блокировка, более мощный турбированный бензиновый мотор, усиленные тормоза, шестиступенчатая «механика»... Говорят даже о независимой передней подвеске с реечным рулевым механизмом!

информация: auto.mail.ru
4 марта 2015

УАЗ планирует продолжить доработку внедорожника «Патриот». Экстерьер автомобиля не изменится, но модель оснастят новым двигателем и расширят функционал. Об этом сообщает корпоративное издание предприятия. В скором времени «Патриот» получит новую обивку дверей, фронтальные подушки безопасности, бескаркасные щетки стеклоочистителей, передние датчики парковки, приборную панель из более практичного жесткого пластика и дополнительные элементы декора салона — хромированные и крашеные под титан вставки. Планируется также внедрение новой установки кондиционирования, вентиляции и отопления. Внешний вид машины пока оставят без изменений, а вот бензиновые и дизельные двигатели «Патриота» доведут до стандарта «Евро — 5». Автомобили с таким моторами поступят в продажу в январе 2016 года.

Кроме того, под капот внедорожника вернутся газовые упоры. Еще одним новшеством станет переход модели на более надежную и менее шумную главную пару с повышенным передаточным соотношением. Как отмечают конструкторы, это придаст машине больше динамики и снизит расход бензина. У «Патриота» появится также новая рулевая колонка иностранного производства. Ее можно будет регулировать не только по высоте, но и по вылету. Рулевое колесо в люксовом исполнении оснастят кнопками управления круиз — контролем, аудиосистемой и телефоном. В топовых версиях будет предусмотрена электронная система курсовой устойчивости, система помощи старта в гору, датчики дождя и света, кожаный салон. На данный момент УАЗ рассматривает возможность выпуска автомобиля с автоматической коробкой передач. Предприятие уже определило поставщика АКПП, однако нынешнее положение курса валют поставило проект под сомнение: автомобиль с «автоматом» обошелся бы потребителю гораздо дороже версии с «механикой». Сейчас специалисты компании рассматривают этот вопрос с точки зрения экономической целесообразности. Напомним, последняя модернизация «Патриота» была проведена осенью прошлого года

информация сайта ullica.ru